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    产品详情


    一构造:

    (1)端部立柱。路侧缆索新万博manbetx客户端的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

    端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

    端部结构安装在缆索新万博manbetx客户端起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。

    (2)中间端部立柱。缆索新万博manbetx客户端的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索新万博manbetx客户端的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。


    二、优缺点:

    相比于波形新万博manbetx客户端等常规公路防撞新万博manbetx客户端来讲,缆索新万博manbetx客户端由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

    优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

    优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳

    优点三:对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施

    缺点一:视觉诱导性较差

    缺点二:短距安装成本较高

    缺点三:施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装


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    对于草坪新万博manbetx客户端来说,安装是很重要的步骤。一、在路缘石上用记号笔根据立柱间距做横线,二、用测量仪器根据路缘石、路肩的边线拟合段落得整体平顺线形,再用线绳和钉子顺路方向上布置局部线,反复调整线形,尽可能符合整体线形;三、在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,作为桩位的中心,在打入立柱时,严格按立柱距十字线打入,以保证立柱在纵向上的基本顺直度。在打桩机导杆上记录下桩锤的位置,以后每打一根草坪新万博manbetx客户端立柱,当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱高度达到了设计要求。希望上述介绍能够对大家有所帮助哦。
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